• <dl id="b3hir"><font id="b3hir"><thead id="b3hir"></thead></font></dl>
    <dl id="b3hir"><font id="b3hir"></font></dl>
    <output id="b3hir"><font id="b3hir"><nobr id="b3hir"></nobr></font></output>

      <output id="b3hir"></output>

      
      

        <output id="b3hir"><font id="b3hir"><nobr id="b3hir"></nobr></font></output>

            1. <output id="b3hir"></output>

              1. <dl id="b3hir"><ins id="b3hir"></ins></dl>

                <dl id="b3hir"><font id="b3hir"><nobr id="b3hir"></nobr></font></dl>
                    1. <dl id="b3hir"></dl>
                      <dl id="b3hir"><ins id="b3hir"></ins></dl>

                    2. <dl id="b3hir"><ins id="b3hir"><thead id="b3hir"></thead></ins></dl>

                      TEL 400-8383-4895

                      请输入关键字后您想要的产品名称!

                      我国研发的全球最大智能船舶交付 安装有两千多传感器

                      作者:深圳铭之光 发布时间:2018-11-29 15:44:13
                        最近,在国内与传感技术息息相关的诸多领域,有哪些最新的传感器应用呢?来看看以下三则简讯。
                       


                      明远号是我国智能船舶1.0研发专项的首艘示范船,也是当今全球最大的智能船舶。
                       
                        1.我国研发的全球最大智能船舶交付 安装有2000多个传感器
                       
                        全球造船行业眼下正处于智能化变革浪潮的起点。作为全球造船第一大国,11月28日,上海外高桥造船公司命名交付的40万吨超大型矿砂船“明远”号,或许便是答案。它是我国智能船舶1.0研发专项的首艘示范船,也是当今全球最大的智能船舶。
                       
                        这艘巨轮可以像俄罗斯套娃般把全球最大航空母舰包住,?#35013;?#38754;积超过四个足球场,跑一趟可以把40万吨铁矿石从巴西运到中国。在“明远”号驾驶室,除了传统设备之外,还多出了两块显示屏:智能信息平台。
                       


                      明远号驾驶室
                       
                        据了解,明远号安装有2000多个传感器,比同类船舶翻了两番。收集到的海量数据,汇入同一个“大脑”。智能信息平台统一完成全船感知信息的采集、处理、分析,并向各智能系统提供操作环境数据。明远号还首次具备开阔水域辅助避碰决策功能,可向船员提供避碰建议,为下一步实现船舶自主避碰奠定技术基础。
                       
                        ?#30340;?#19987;家表示,开展智能船舶技术研究是我国船舶工业调整产业结构、抢占船舶技术发展制高点、提升国?#31034;?#20105;力的重要途径之一。
                       

                      鹰眼-A探地雷达
                       
                       
                        2.我国首个AI探地雷达发布:可配备传感器透视地下管线泄漏
                       
                        日前,航天科工三院35所发布了名为“鹰眼-A”的我国首个全阵列式三维体制的探地雷达。据称,其可“透视”地下管线、油气管线及城市道路空洞等?#26753;?#20449;息,并通过加载的?#26031;?#26234;能处理系统,即时生成通用结果“报文”,此设备可让地下“暗网”无处遁形。
                       
                        针对城市地下空间预测防控难题,11月27日,中国航天科工三院35所发布名为“鹰眼-A”的新型探地雷达,并表示,管线智能检测正确?#23460;?#36229;过90%,误报?#24066;?#20110;5%,为我国首例。
                       
                        相较以往雷达探测系统,“鹰眼”加载了?#26031;?#26234;能处理系统,能够自主检测、识别并标记多类主要地下异常信息,完成如地下管线、道路土体病害信息的解释,并即时生成通用结果“报文”。
                       
                        据介绍,“鹰眼-A”可根据地下空间探测需求,在一体化?#24067;?#36710;上配?#20184;?#22411;智能传感器,如激光燃气传感器等,通过检测空气中燃气浓度,结合雷达探测得到的地下管线信息,定位泄露管线。
                       
                        据了解,?#26031;?#26234;能技术在我国地?#20351;?#36896;?#36828;?#20998;类、识别领域的研究较少,航天35所率先实现了?#26031;?#26234;能技术在地质探测领域的应用。
                       


                      宜巴高速神农溪特大桥
                       
                        3.湖北:高速桥梁?#33322;?#24247;监测系统正式运行推广
                       
                        经过一年时间的调试及试运行,近日,湖北宜巴高速桥梁?#33322;?#24247;监测系统正式通过验收,下阶段将在鄂西高速全线正式运行推广。该项目结合互联网+、大数据及VR全景等先进技术,实现了足不出户查看桥梁结构物健康状况,及时反馈,对症养护。
                       
                        以宜巴高速神农溪特大桥为例,在该项目实施后,进入桥梁监测系统web平台界面,通过三维全景和平面布置图分别可以查看全桥的13种类型测点布置,通过车?#31454;?#36733;传感器,可实时监测到车型、车速、车长、总重、最大轴重、车牌号码,并可对通过车辆进行抓?#27169;?#26597;看通过车辆的照片;通过神农溪主桥28个挠度传感器,可掌握每个测点的时程曲线,还可查看挠度监测线性与主桥线性是否一致,挠度是否正常。
                       
                        此外,健康监测系统还包括塔顶偏位、振动、梁端纵向位移、光纤光栅温度、温湿度、风速风向传感器等监测内容,可实时掌握桥梁结构运营状况并对异常数据进行报警,以便管养单位及时维修养护。
                       
                        据悉,该桥梁健康监测系统目前已在宜巴高速神农溪特大桥、神农溪副主桥、香溪河特大桥、凉台河大桥4座桥梁进行了试运行,下一步,鄂西管理处将在全线高速公路特大桥、长隧道、高边坡、高填方?#33539;?#25512;广使用,打造具有示范效应的省级交通基础设施智能监测平台,为?#35282;?#39640;速公路桥梁的数字化建设和安全监测运营做好保障。
                      ?
                      甘肃十一选五任五最大遗漏号码

                    3. <dl id="b3hir"><font id="b3hir"><thead id="b3hir"></thead></font></dl>
                      <dl id="b3hir"><font id="b3hir"></font></dl>
                      <output id="b3hir"><font id="b3hir"><nobr id="b3hir"></nobr></font></output>

                        <output id="b3hir"></output>

                        
                        

                          <output id="b3hir"><font id="b3hir"><nobr id="b3hir"></nobr></font></output>

                              1. <output id="b3hir"></output>

                                1. <dl id="b3hir"><ins id="b3hir"></ins></dl>

                                  <dl id="b3hir"><font id="b3hir"><nobr id="b3hir"></nobr></font></dl>
                                      1. <dl id="b3hir"></dl>
                                        <dl id="b3hir"><ins id="b3hir"></ins></dl>

                                      2. <dl id="b3hir"><ins id="b3hir"><thead id="b3hir"></thead></ins></dl>

                                      3. <dl id="b3hir"><font id="b3hir"><thead id="b3hir"></thead></font></dl>
                                        <dl id="b3hir"><font id="b3hir"></font></dl>
                                        <output id="b3hir"><font id="b3hir"><nobr id="b3hir"></nobr></font></output>

                                          <output id="b3hir"></output>

                                          
                                          

                                            <output id="b3hir"><font id="b3hir"><nobr id="b3hir"></nobr></font></output>

                                                1. <output id="b3hir"></output>

                                                  1. <dl id="b3hir"><ins id="b3hir"></ins></dl>

                                                    <dl id="b3hir"><font id="b3hir"><nobr id="b3hir"></nobr></font></dl>
                                                        1. <dl id="b3hir"></dl>
                                                          <dl id="b3hir"><ins id="b3hir"></ins></dl>

                                                        2. <dl id="b3hir"><ins id="b3hir"><thead id="b3hir"></thead></ins></dl>